南宁东站启用,南广高铁全线开明经营_中国南宁

  “南宁东站启用,南宁至广州高铁全线开明,发车!”12月26日8时30分,自治区党委副书记危朝安的话音刚落,蓄势待发的协调号动车迅即在鸣笛声中启动,从南宁东站驶出,奔向目标地——广州。这一刻,不仅标记着历经约3年6个月缓和施工的南宁东站正式投入应用,也掀开了广西铁路乃至广西交通发展史上的簇新一页。高铁时期,正在为南宁发展的“快车”提速。

  南宁东站是我国面向东盟的国际性交通枢纽,是西南地区范围最大、现代化水平最高的铁路车站,是广西的示范性、标志性工程。南宁东站2011年7月开端动工建设,设南钦、南广、柳南3个车场,共30股道、13座站台,总建造面积26万多平方米,其中站房面积12万平方米。近期,南宁东站的运输才能可办理列车246对,日发送旅客11万人。

  南广铁路则是我国西南地区通往华南沿海地区的疾速、便捷、大能力铁路通道,2008年11月动工建设,全长577公里,其中广西境内349公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路,设计时速250公里。今年4月18日,南广铁路南宁至梧州段已提前开通运营。12月26日全线运营后,南宁至广州间逐日开行为车组23对,最快3小时19分达到,运行时光比本来缩短了11个小时。

  南宁东站正式启用跟南广铁路全线开通运营,是广西实行交通优先发展策略获得的又一重大结果。去年底,广西实现高铁“零冲破”,成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。时隔一年,又新建成投产一批铁路名目,全区铁路经营里程超过5000公里,其中高铁1600公里以上,开举动车组90.5对,可灵通全国13个省市和区内10个地级市,把广西高铁与全国高铁网络深度融会,把东部发达地区和西部后发展地域严密衔接,基础构成北通、南达、东进、西联的古代化铁路网格式,更好地满意国民大众保险、舒服、快捷、经济的出行需要,为加快广西现代化过程注入了新能源,增加了新活气。

  自治区领导黄道伟、杨道贺、陈刚、张秀隆,市引导周红波、谢寿堂、岑可成、魏凤君、覃卫国等缺席运动。

恢巨大气的南宁东站外景。

  

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